6月21日，微博平臺顯示，“大疆 ROMO ”官方賬號正式上線，認證主體為深圳市睿熾科技有限公司。這一動作，無疑證實了業內流傳已久的傳聞——全球無人機巨頭大疆，即將正式進軍掃地機器人市場。

早在2020年愚人節，一則關于“大疆發布新一代掃地機器人，性能效率超越戴森”的帖子在大疆社區內流傳，盡管當時被視為玩笑，卻成功引起了外界對于大疆可能涉足這一領域的廣泛猜測。此后數年間，有關大疆研發掃地機器人的消息不時傳出。

而就在今年5月，有媒體爆料稱，大疆掃地機器人已進入量產階段，并預計于6月正式推出。當媒體就此向大疆求證時，得到的官方回復是：敬請期待。這一回應進一步確認了大疆確有進軍掃地機器人市場的計劃，并非空穴來風。

大疆為何執意進軍掃地機器人領域?

大疆進軍掃地機器人市場的戰略意圖，遠不止于簡單的業務拓展，而是基于技術、市場、風險規避等多維度的深度考量。

盡管大疆在2024年仍保持著500億元以上的營收規模，但其收入結構中消費級無人機占比長期超過70%，這種單一的業務結構正在成為大疆持續發展的隱憂。隨著行業整體增速放緩，尋找新的增長點變得尤為關鍵。

相比之下，全球掃地機器人市場展現出截然不同的增長活力。2024年行業數據顯示，全球出貨量同比增長11.2%至2060.3萬臺，銷售額增幅更高達19.7%，達到93.1億美元。更值得關注的是，中國市場的家庭滲透率仍低于10%，這意味著巨大的增量空間尚待開發。

對于大疆而言，布局掃地機器人領域是其推進多元化戰略、開拓 “第二增長曲線” 的關鍵舉措。事實上，大疆早已為跨界鋪路。2023年12月，其經營項目新增“智能機器人研發”；2025年5月28日，“ROMO”商標完成注冊，覆蓋掃地機、吸塵器等多品類。最新的應用界面截圖還透露，該產品可能配備可升降LiDAR傳感器，這一創新設計在當前掃地機器人市場上極為罕見。

大疆的此次跨界，本質上是對其在消費電子領域技術實力的一次商業化探索。當無人機市場逐漸接近增長瓶頸，掃地機器人成為檢驗其技術遷移能力的重要試金石。成敗與否，不僅關系到一款產品能否打開市場，更將驗證大疆是否具備突破“單一品類巨頭”局限、實現多元發展的能力。

這場轉型背后，折射出科技企業面臨的一個永恒課題：如何在技術優勢與真實市場需求之間找到最佳平衡點。對大疆而言，真正的挑戰并非征服掃地機器人市場，而是突破自身業務邊界、邁向更高層次的創新與成長。

大疆此番入局，降維打擊還是市場過客?

當大疆以無人機領域巨頭的身份高調進軍掃地機器人市場，迅速引發了行業內外的高度關注——這場跨界之戰，究竟是技術實力帶來的“降維打擊”，還是會如過往許多跨界嘗試一般，終究只是曇花一現?

從技術基因來看，大疆的入場絕非“外行看熱鬧”。無人機與掃地機器人在路徑規劃、避障算法、電機控制等核心技術方面高度一致。大疆在無人機領域積累的視覺識別系統可提升掃地機對復雜家居環境的適應力，其毫米波雷達技術能實現更精準的障礙物分級避讓，而高速無刷電機經驗則可優化掃地機的清潔效率與噪音控制。

從2020年立項到2025年量產，長達四年的研發周期，也印證了大疆“用做無人機的精度打磨掃地機”的決心。據知情人士透露，大疆創始人汪滔對產品的要求近乎苛刻，期間多次推翻設計方案。這種“慢工出細活”的做法，一方面源于對市場時機的謹慎判斷，另一方面也反映出大疆對產品差異化的極致追求。

然而，技術優勢能否轉化為市場勝勢，仍是未知數。大疆一貫堅持高端產品定位，其掃地機器人想必也會延續這一策略。但在競爭白熱化的高端掃地機器人市場想要站穩腳跟并非易事。以高價著稱的戴森曾在2023年和2024年分別推出售價為4999元的Wash G1和高達9999元的360 Vis Nav產品，但最終均未能獲得市場認可。這表明，僅靠品牌溢價難以贏得消費者的青睞。

更何況如今的掃地機器人市場，硝煙更甚。2025年618大促期間，主流品牌紛紛將旗艦配置下探至3000元價位，行業均價較去年同期大幅跳水。在消費者愈發理性、性價比成為決策關鍵的背景下，大疆能否僅憑技術壁壘說服用戶為溢價買單??

站在行業變革的十字路口，大疆的每一步都牽動著市場神經。它手握顛覆行業的技術利器，卻面臨高端市場接受度與價格戰的雙重考驗。這場跨界之戰，究竟會成為打破僵局的“攪局者”，以技術革新重新定義行業標準，還是重蹈前人覆轍，淪為激烈競爭中的“陪跑者”?答案，或許就藏在未來每一款產品的迭代與消費者的選擇之中。?