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        AFS:截至2022年12月全球汽車市場累計減產汽車數量高達約418.6萬
        汽車行業的的“缺芯”問題一直困擾著各大廠商,雖然時不時有樂觀預測傳來,表示“缺芯”問題將很快得到緩解,但汽車廠商等來的不是芯片,而是減產。時間來到12月,“缺芯”的猛獸面對年末似乎也沒有要松口的打算。 近日有機構預測,12月全球還將因芯片短缺而減產超20萬輛汽車! 據外媒報道,汽車行業數據預測公司AutoForecast Solutions(簡稱AFS)公布最新數據:截至12月4日,由于芯片短
        2022-12-07 11:07:27
        來源:i199IT??

        汽車行業的的“缺芯”問題一直困擾著各大廠商,雖然時不時有樂觀預測傳來,表示“缺芯”問題將很快得到緩解,但汽車廠商等來的不是芯片,而是減產。時間來到12月,“缺芯”的猛獸面對年末似乎也沒有要松口的打算。

        近日有機構預測,12月全球還將因芯片短缺而減產超20萬輛汽車!

        據外媒報道,汽車行業數據預測公司AutoForecast Solutions(簡稱AFS)公布最新數據:截至12月4日,由于芯片短缺,今年全球汽車市場累計減產汽車數量高達約418.6萬。

        AFS表示,歐洲和亞洲地區遭受的沖擊最大,近期大部分減產都來自這兩個地區。

        其還預計,由于芯片供應不足,12月全球各地區還有可能再減產20多萬輛汽車,今年全球汽車市場累計減產量將攀升至439.3萬輛。


        汽車減產情況(圖源蓋世汽車)

        我們都知道,在電氣化和智能化的浪潮下,汽車對芯片的需求量正在猛增。汽車行業芯片短缺,很大一部分要歸因于該趨勢。據CNMO了解,雖然芯片供應情況還處于不明朗的狀態,但汽車廠商們已經開始行動,以維持穩定的芯片供應關系。

        比如,寶馬此前與兩家半導體制造商簽訂了芯片長期供應協議,后兩者每年可為其車內照明系統提供“數百萬”枚半導體。

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